Jubileum v 12 příbězích.

Přesnost místo instinktu: Jako jeden z prvních (polo)automatických řadicích systémů vyhodnocovala Telligent-Schaltung jízdní situaci bleskově a zvolila vhodný převod. To přineslo nejen výrazně více komfortu do kokpitu, ale také šetřilo zásobu nafty! Výsledek: velký pokrok pro dopravní odvětví – a o něco více lehkosti při každé jízdě.

Jedno z prvních digitálních systémů řízení údržby pro nákladní vozy – a začátek nové servisní éry: „Telligent Maintenance System“ v Actrosu již v roce 1996 vsadil na inteligenci místo pevných servisních intervalů. Senzory průběžně sledovaly olej, filtry, brzdy, kapaliny, styl jízdy a najeté kilometry. Výsledek: údržba tehdy, když je skutečně potřeba. Větší dostupnost vozidel, nižší náklady a inovace, která od prvního Actrosu přispěla k vyšší efektivitě v silniční dopravě.

Jako jeden z prvních nákladních vozů vsadil Actros už při svém uvedení na trh na centrální síť CAN-bus pro digitální komunikaci mezi motorem, převodovkou a podvozkem. To udělalo vozidlo spolehlivějším, výkonnějším a výrazně inteligentnějším. Toto propojení bylo základem pro inovativní systémy, jako je údržbový systém Telligent: teprve díky rychlé výměně dat mezi řídicími jednotkami a moduly se vůbec stala inteligentní, prediktivní údržba možnou.

V první generaci Actrosu s kabinou MegaSpace zažili řidiči v roce 1996 novou podobu komfortu: rovná podlaha a souvislá výška stropu 1,92 m v celém interiéru z ní učinily jednu z nejprostornějších a nejkomfortnějších kabin své doby – jako stvořenou pro pohodlnou práci a bydlení na cestách.

Díky systému Active Brake Assist¹ získal Actros v roce 2006 první na světě automatický systém nouzového brzdění pro nákladní vozidla. Asistent, který je od svého uvedení neustále dále vyvíjen, sleduje radarem a kamerami oblast před vozidlem a dokáže rozpoznat vozidla, překážky i chodce a cyklisty. V případě nebezpečí může nejprve opticky a akusticky varovat řidiče. Pokud nezareaguje dostatečně, může systém automaticky zabrzdit – až k plnému nouzovému brzdění. Pro větší bezpečnost, méně nehod a lepší ochranu řidiče i ostatních účastníků silničního provozu.

Více než kabina řidiče – od roku 2011 proměnil volitelně dostupný interiérový balíček SoloStar Concept Actros v obytný prostor na kolech. Pracovat, odpočívat, žít: Díky flexibilnímu využití prostoru se sklopnými lůžky a praktickým rohovým sedadlem pro natáhnutí nohou se interiér během okamžiku proměnil v útulný salónek – jako stvořený pro dálkové trasy, ať už o samotě nebo ve dvojici. Opravdový úspěšný koncept: Už 15 let je SoloStar Concept v kabinách Actros GigaSpace, BigSpace a StreamSpace synonymem pohodlí, funkčnosti a opravdového pocitu domova na cestách.